Sem fiscalização, flanelinhas cobram caro por vagas no Rio

Nove mil vagas para estacionamento estão sem supervisão na Zona Sul do Rio. A empresa responsável pelo serviço não opera desde maio, quando terminou o contrato com a prefeitura. Com a falta de fiscalização, os flanelinhas têm aproveitado para extorquir dinheiro dos motoristas. As informações são do Bom Dia Rio.

Encontrar uma vaga para estacionar no Centro da cidade é uma tarefa difícil para os motoristas e é dessa dificuldade que os flanelinhas se aproveitam para entrar em ação.

“Aqui é R$ 15 por causa do reboque. Agora mesmo o reboque levou dois carros aí”, disse um flanelinha. Como mostrou o Bom Dia Rio, ele usa até cones para reservar espaço.

Guardar vagas em áreas públicas é proibido por lei. A cobrança irregular é crime de extorsão. Na Zona Sul da cidade, guardadores com colete da Embrapark cobram ágio; o preço deveria ser de R$ 2 por duas horas, mas na Avenida Atlântica, em Copacabana, o preço chega a R$ 10.

A Embrapark era responsável por nove mil vagas no Rio. O contrato com a prefeitura venceu em maio. Mesmo assim, a empresa está autorizada a operar, junto com sindicatos que cuidam das outras vagas na cidade.

“Eu coloco um bilhete aí no senhor e fica o dia todo com o bilhete. R$ 12 é a diária, barato, barato, mais barato que particular”, falou um guardador em Ipanema.

No Leblon, a cobrança é semanal e custa R$ 50. “Um galo, se desenrolar um galo, contigo mesmo, um galo a semana toda”, disse.

A prefeitura informou que não vai renovar o contrato com a Embrapark porque pretende mudar o sistema de estacionamento. O objetivo é instalar parquímetros, equipamentos para emissão automática de comprovantes de pagamento.

Segundo a prefeitura, a Embrapark ainda poderia operar, junto com os sindicatos, até que a licitação para o novo sistema fosse feita, mas a empresa informou que já demitiu e indenizou todos os guardadores. Aqueles que ainda usam colete da Embarpark estão em situação irregular.

A Secretaria Municipal de Transportes afirmou que os tíquetes podem ser vendidos a qualquer pessoa que tenha cadastro na instituição. A Guarda Municipal e a Secretaria de Ordem Pública informaram que este tipo de repressão é responsabilidade da polícia. A PM informou que precisa que as pessoas prejudicadas façam a denúncia.

O Sindicato dos Guardadores Autônomos disse que a categoria está abandonada, mas tem esperança de que os trabalhadores tenham a situação regularizada. (G1/Redação)

Placas no capacete poderá ser obrigatório

Depois do colete refletivo e do air bag para motos, vem aí mais uma novidade para os milhões de motociclistas. A inscrição das placas de identificação das motos nos capacetes de condutores e passageiros, para facilitar a identificação de criminosos que utilizem esse tipo de transporte, pode ser obrigatória. A medida foi aprovada pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados e ainda precisa ser analisada pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e pelo Plenário da Casa. 


O texto aprovado é um substitutivo do relator, deputado Arolde de Oliveira (PSD-RJ) “A inscrição da placa do veículo no capacete do condutor e do passageiro é uma medida que visa reduzir as dificuldades para a identificação dos criminosos", afirmou o relator em seu parecer de voto. "Porém ninguém ignora que uma inscrição alfanumérica em um capacete é algo muito sujeito a fraudes, as quais certamente serão postas em prática pelos marginais”, ponderou. Arolde de Oliveria disse confiar que o Contran, ao regulamentar a questão, o fará de tal forma a permitir a redução das possibilidades de fraudes. (Jornal da Hora/Redação)

Polícia Rodoviária Federal mostra queda nos índices de acidentes

O balanço da Operação Dia do Trabalho 2012, divulgado hoje (2), pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), mostra queda nos índices de acidentes na comparação com a Semana Santa. Houve redução de mais de 30% no total de acidentes. No caso das ocorrências com mortes, a queda chega a 56%. Foram registrados 269 acidentes, sendo 94 com feridos. Do total, sete ocorrências resultaram em mortes. Relatório da PRF indica que colisões frontais e atropelamentos foram as principais causas dos acidentes.
No feriado da Semana Santa, a média diária de acidentes foi 83. Nesse feriadão do Dia do Trabalho, foram registrados 53 acidentes por dia nas estradas federais. Segundo a PRF, 9.725 foram fiscalizados, resultando em 3.480 autuações. Vinte e sete motoristas foram presos ao dirigirem embriagados. (Agência Brasil/Redação)

Motoristas terão de reconhecer firma para transferir pontos da CNH

Os donos de veículos que precisarem transferir pontos de multas por infrações cometidas por outra pessoa terão de reconhecer firma em cartório para legalizar a transferência. A medida passa a valer em julho deste ano. Atualmente, basta apenas preencher um formulário que vem junto à notificação de multa e incluir uma cópia da CNH do condutor que assumiu a infração para realizar a mudança. Com a medida, o governo federal avalia que será possível reduzir as fraudes.

As novas regras foram determinadas pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em 2010, mas só agora uma data foi definida. Para o órgão, o modelo atual é muito simples e oferece brechas para fraudes. O órgão federal também passará a exigir a identificação o mais rápido possível de todos os casos de migração de pontos com indícios de fraudes. De acordo com a resolução que detalhou as regras para transferência, os órgãos de trânsito estaduais terão de adpatar seus sistemas de informática para que o Contran possa acompanhar as averiguações de reincidências. (MetroRio/Redação)

Motoristas que ignoram idosos podem ser presos

Estatuto prevê severas penas a condutor flagrado ao não parar no ponto com aceno do maior de 60. Falta do RioCard também não pode ser barreira para o embarque

Discriminar pessoa idosa, impedir ou dificultar seu acesso aos meios de transporte, por motivo de idade, é crime previsto no Estatuto do Idoso. O motorista de ônibus flagrado ao não parar no ponto, após aceno do maior de 60 anos, pode responder judicialmente. A pena vai desde multa a prisão, que varia de seis meses a um ano.

Com uma câmera escondida, o ‘Vovô Secreto’ do Jornal O DIA testou como anda a educação dos funcionários das empresas de ônibus. Muitos condutores não param para idosos, com incidência maior nas zonas Norte e Oeste da cidade.

Já na Zona Sul, o tratamento melhora. Pesquisa da associação de defesa do consumidor Proteste mostrava, em setembro de 2010, que 91,5% dos motoristas de ônibus que circulavam em Copacabana paravam no ponto ao primeiro sinal do aposentado — só 8,5% ignoravam os idosos.

“Apesar de baixo, o índice de 8,5% mostra que a população com mais de 60 anos ainda tem problemas para embarcar no transporte público, o que é expressamente proibido”, avalia a supervisora institucional da ProTeste, Polyanna Carlos Silva.

À frente da Delegacia Especial de Atendimento a Pessoas da Terceira Idade, a delegada Catarina Noble confirma o abuso. Segundo ela, com base em denúncias feitas por aposentados, o maior índice de desrespeito ocorre nas zonas Norte e Oeste.

De acordo com a ProTeste, a maioria dos motoristas que negaram a gratuidade conduzia carros com ar condicionado. Apesar da discriminação, decreto do Município do Rio (nº 19936, 22/05/ 2001) estabelece que a gratuidade na capital é limitada a ônibus convencionais com duas portas. (O DIA)